A furgon bélése Háziállat

Nemrég a furgon-átalakításokról szóló sorozatunkban írtunk a mennyezetbélelésről a Dongó furgonban, amelyen Martin és Mariya dolgozott. Ugyanez a feladat várt az ostravai diákokra, Klárára és Honzára, akik a Mazlik furgon átalakításán dolgoznak. A furgonban a burkolatnak nemcsak esztétikai, hanem gyakorlati célja is van, mivel a falakon lévő szigetelőanyagot takarja és védi.
Ezért fontos, hogy a furgon szigetelése és bélése már az első alkalommal megfelelő legyen.
És pontosan, mivel a bútorok és a készülékek beszerelése után nehéz lenne javítani.

Amikor Honza és Klara megvásárolták Citroën Jumper furgonjukat, és elkezdték tervezni a lakóautóvá való átalakítását, szinte azonnal tudták, hogy a lakóautó burkolatához fából készült burkolatot fognak használni, ami a furgonátalakítók által leggyakrabban használt anyag.Klara és Honza a leghosszabb időt azzal töltötték, hogy megtervezzék, hogyan rögzítsék a burkolatot a furgon mennyezetéhez és oldalfalaihoz, és hogyan végezzék el a furgon teljes bélését.

Honza és Klara nem akarták a teljesen síkba süllyesztett burkolat útját választani - azt szerették volna, hogy
a furgon lakóterének minden egyes centiméterét ki akarták használni. Ha mindkét oldalon egyenes falakat hoztak volna létre, akkor csak 175 cm hosszú ágyuk maradt volna. Ezért úgy döntöttek, hogy a furgon falait kisebb szakaszokban burkolják be, és egyes területeken teljesen elhagyják a deszkázatot, de erről majd később.

Honza és Klara a mennyezet bélelésével kezdte, amelyet korábban egy "mirelon" nevű szigetelőanyaggal szigeteltek. A Mazlik furgon szigeteléséről itt olvashat egy cikket. A burkolat rögzítése a mennyezethez nem volt nehéz - Honza és Klara más furgon-átalakításokból merített ihletet
és a burkolatot közvetlenül az eredeti mennyezeti bordákhoz rögzítették.

Először is a szükséges hosszúságúra vágták a fa deszkázatot, és lyukakat vágtak a mennyezeti lámpák számára abba, amelyik a mennyezet közepén futna végig. Klara ezután az összes deszkát barnára festette, és Honzával együtt önfúró csavarokkal rögzítették a mennyezeti gerendákhoz. Minden második deszkát öt helyen rögzítették, hogy a burkolatot szilárdan a mennyezethez rögzítsék.

Miután Klara és Honza befejezte a mennyezetburkolatot, nekiláttak a hátsó szárny ajtóinak, ahol szintén felhasználták a deszkázatot. A rögzítési módszer ugyanaz volt, mint a mennyezetnél - önfúró csavarok közvetlenül a furgon szerkezetébe. A nagyobb kihívást jelentő feladat Honza és Klara számára az volt, hogy a burkolatot úgy vágják le, hogy az ne akadályozza a hátsó ajtó nyitását és zárását, ugyanakkor a lehető legnagyobb részét fedje az ajtónak. Klára és Honza úgy döntöttek, hogy a deszkázatot fehérre festik, hogy illeszkedjen az autó színéhez.
a lakótér oldalfalaihoz, amelyek szintén fehér színűek lesznek.

A legbonyolultabb fázis kétségkívül az oldalfalak burkolása volt. Annak érdekében, hogy Honza és Klara számára egy kicsit megkönnyítsék a munkát, és hogy egy kicsit spóroljanak a furgon terhelésén, úgy döntöttek, hogy csak a látható részeket deszkázzák be. Különösen az ágy körüli részen igyekeztek a burkolatot a lehető legközelebb illeszteni a falakhoz, hogy a lehető legnagyobb alvóhelyet biztosítsák. Így az ágy mellett két "fülkét" kaptak, amelyek szélesebbek voltak, mint a többi burkolt fal.

Honza és Klara számára nehéz volt kitalálni, hogyan rögzítsék a deszkákat a falhoz ezeken a helyeken. Végül az egyik oldalon egy oldalablak keretét használták fel, és két további fagerendát illesztettek hozzá, amelyeket mamutragasztóval rögzítettek a furgonhoz. A másik oldalon a fákat közvetlenül a merevítőkhöz rögzítették önfúró csavarokkal.

Ezután tudták az oldaldeszkákat a prizmákhoz rögzíteni.

Azokat a helyeket, ahol Honza és Klara nem használta a deszkázatot, többnyire az eredeti, 5 mm vastag rétegelt lemezzel bélelték ki, amely eredetileg is a furgonban volt. Ezek főként olyan helyek, amelyeket a konyha, a zuhanyzó vagy a polcok fognak takarni. A fedélzethez hasonlóan ez a rétegelt lemez is közvetlenül az eredeti bordákhoz van rögzítve csavarokkal.

Kivételt képez a zuhanykabin, amelyet Honza és Klára rétegelt lemez helyett erősebb OSB lapokkal bélelt ki. A deszkák eredeti gerendákhoz való rögzítésének módja ugyanaz maradt.

Honza és Klára elmondta, hogy a lambéria burkolása volt az egyik legnagyobb kihívást jelentő feladat, amellyel a furgon lakóautóvá alakítása során meg kellett küzdeniük.

Végezetül szeretnénk meghívni benneteket, hogy kövessétek Klára és Honza Instagramját @vanstudentslife, ahol nemcsak a Mazlík átalakításáról szóló frissítéseket, hanem utazásaikról és egyéb érdekességekről szóló posztokat is követhettek.