Független fűtés a Bumblebee furgonhoz

Ha lakóautójával a nyári szezonon kívül is szeretne úgy közlekedni, hogy esténként ne fagyjon meg, lakóautója nem nélkülözheti a megfelelő fűtést. Amikor Martin és Mariya elkezdték tervezni a Bumblebee furgonjuk átalakítását, kezdetben nem gondoltak önálló fűtőberendezés beszerelésére, és megelégedtek azzal, hogy a hidegebb estéket a hálózsákjukban töltik. Azóta azonban fontos változások történtek az életükben - újra kellett gondolniuk eredeti terveiket.

Amikor Mariya és Martin független fűtőberendezést választottak a furgonjukhoz, több gyártó között kellett dönteniük, és az ár/teljesítmény szempontjából a középutat keresték. Végül az 5 kW-os LF Bros független fűtőberendezés lett a győztes, amely a Webasto vagy a Planar termékek olcsóbb alternatívája, bár az összehasonlító teszteken ugyanolyan jól teljesít. Az LF Bros kiegyensúlyozott, kalibrált ventilátorokat, minőségi elektronikát, jó teljesítményt és nem utolsósorban cseh homologizációt kínál.

Maga a fűtőberendezés beszerelése egy személynek körülbelül három órát vesz igénybe. Martin és Mariya azért választották az ülés alatti tárolódobozt, mert közel van az elektronikához, nem szakítják meg gerendák, és könnyen hozzáférhető az esetleges karbantartáshoz.

Nézzük tehát lépésről lépésre, hogyan szereljük be a független fűtőberendezést a Bumblebee furgonba.

A hely méretezése: Amikor a fűtőberendezés ideális helyét keresi, figyelembe kell vennie a furgon képességeit. A furgon padlójába is szükséges szabad nyílásokat fúrni, ahová a légbeszívás, az üzemanyag és a kipufogó kerül.

Telepítés: A független fűtőberendezés telepítése nagyon egyszerű feladat, és bárki elvégezheti, aki rendelkezik tapasztalattal. A független fűtőberendezés kézikönyve intuitív, alapvetően a következő öt alkatrész csatlakoztatásával:

• légbeszívó - csappantyúval
• tüzelőanyag-ellátás
• tüzelőanyag-szivattyú
• kipufogógáz
• elektronika

Mire kell figyelni a fűtőberendezés furgonba történő beszerelésekor:

• Jó minőségű üzemanyagtömlő beszerzése: A vékony, átlátszó műanyag üzemanyagtömlő a fűtőberendezés alapfelszereltségéhez tartozik, és jól működhet a garázsban, de a jármű alatt nem fér el.
• Kövesse az üzemanyagszűrőn lévő nyilakat: Az üzemanyagszűrő egyirányú szűrő, és szimmetrikus alakja miatt könnyen megfordíthatja az áramlás irányát.
• Az üzemanyagszivattyú helyes illesztése: Az üzemanyagszivattyú egy silentblockba van szerelve, amely nemcsak a rezgéseket csökkenti, hanem a tartóelemeként is szolgál. A szivattyút 90-45 fokos szögben kell beépíteni. A szivattyút nem szabad vízszintesen elhelyezni.
• A levegőbeömlő nyílást a másik oldalra irányítsa, mint ahová a kipufogógázt irányítja.
• Ne irányítsa a kipufogót a mikroszellőztetésre használt furgon oldalablakai alá.
• Ha a független fűtést vezetés közben szeretné használni, akkor olyan irányban kell felszerelni, hogy ne kényszerítse a levegőt sem a táp-, sem a kipufogócsatornába, különben égési problémákat okoz.

A fűtőberendezés első indításakor ügyelni kell arra, hogy a fűtőberendezés a teljes körbe szívja a tüzelőanyagot. A szívást automatikusan az üzemanyagszivattyú végzi, amely alapjáraton kattog, és az üzemanyagot magához a fűtőberendezéshez nyomja fel. Itt azt kell szem előtt tartani, hogy ha üzemanyagszűrő van beszerelve, akkor annak teljesen telítettnek kell lennie. Előfordulhat, hogy az előre beállított indítási ciklus nem elegendő, és az első indítás hibával végződhet. Ha mégis hiba lép fel, egyszerűen kapcsolja ki a fűtőberendezést, és futtassa le az indítási ciklust másodszor, vagy ha az üzemanyagkör hosszú, harmadszor is. Amint elegendő nyomás van az üzemanyagkörben, a fűtőberendezés izzani kezdhet.

Mivel Martin és Mariya a lakóteret műszakilag elkülönítik a furgon többi részétől - nem csak az elektronika tekintetében, ahol nem használták a generátoros töltési lehetőséget -, úgy döntöttek, hogy a fűtőberendezést is elkülönítik, nem csatlakoztatják a fő üzemanyagtartályhoz, és helyette egy kisebb, 10 literes kiegészítő tartályt használnak a fűtőberendezéshez, amit a 0,1 l/h fűtésfogyasztást figyelembe véve elegendőnek találnak. Bár a tartály a Bumblebee lakóautóban még ideiglenes helyen van, és az átalakítás előrehaladtával változni fog a helye, már most tökéletesen ellátja a feladatát.

Ha érdekli, hogyan lehet egy független fűtőberendezést közvetlenül a fő üzemanyagtartályra csatlakoztatni, ajánljuk figyelmébe korábban megjelent cikkünket A Dongó furgon fűtése, amelyben Honza és Klara diákok vállalkoztak erre a nehéz feladatra.

Közvetlenül a fűtőberendezés beszerelése után Martin és Mariya úgy döntöttek, hogy stressztesztelik azt, kihasználva, hogy hideg éjszaka volt, -2 °C körüli külső hőmérséklettel. Ezért a fűtőberendezést kellemes 22 °C-ra állították be, és egész éjszaka működött, hogy teszteljék a tényleges üzemanyag- és energiafogyasztást. Az eredmények nagyon kellemesen meglepték őket. A fűtőberendezés végig tökéletesen tartotta a termosztáton beállított hőmérsékletet, és a lökéshullámtól eltekintve alig volt hallható.

Az üzemanyag a tartályból alig fogyott ki az éjszaka folyamán, és az akkumulátor energiafogyasztása 5% körül volt az éjszaka folyamán. E teszt után Mariya és Martin úgy döntött, hogy a fűtést a leszállóhelyen két oldalról - konkrétan a furgon lakóterének eleje felé és a furgon hátsó része felé a garázsban és az ágy alatt - is működtetni fogják. Ez az útvonalvezetés jobbnak bizonyult a tesztjeik során, mintha csak egy irányba fújtak volna.

A Bumblebeefurgon most már fűtött, és az élet a furgonban ismét egy kicsit könnyebb lesz Martin és Mariya számára.

Ha érdekel a Bumblebee furgon átalakítás és szeretnél többet megtudni róla, látogass el bátran az Instagramra @vanlifelegends.