Akkumulátor tárolás

Ma elmagyarázzuk , mi történik az akkumulátorral a tél folyamán, ha nem megfelelően tárolja, és mit tegyen, ha úgy dönt, hogy a tél közepén a hegyekbe viszi autóját. A tisztánlátás kedvéért csak a vontatott ólom-árammal töltött akkumulátorokról fogunk beszélni, amelyek ár/teljesítmény arányuk miatt még mindig a leggyakrabban használt típusok.

Ahhoz, hogy megértsük, miért nem szereti az akkumulátor a hideget, el kell magyaráznunk az alapvető működési elvét.

Az akkumulátorok egy elektrolitba burkolt elektródákból álló egység. Amikor elektromos áram keletkezik, a pozitív ion az oldatban a pozitív elektródához (katód), a negatív ion pedig logikusan a negatív elektródához (anód) vándorol. Ez részecskék mozgását feltételezi, ami természetesen a folyadék sűrűségétől és összetételétől függ. Fagyott akkumulátorokban a részecskék mozgása az elektrolízis során annyira lelassul, hogy az akkumulátor nem tudja leadni a maximális teljesítményét. Ezért célszerű az akkumulátort először felmelegíteni, azaz üzemi hőmérsékletre hozni. Ha tehát úgy dönt, hogy a tél közepén a hegyekbe megy lakóautójával vagy lakókocsijával, javasoljuk, hogy például előző nap melegítse fel a karosszéria belsejét (vagy legalább néhány órával előtte, ha nem hosszú út áll előtte), és csatlakoztassa az akkumulátort egy töltőforráshoz. Ez biztosítja, hogy az akkumulátor a lehető legjobb állapotban legyen.

Az akkumulátorok még fagypont alatti hőmérsékleten is képesek a normál működésre, ráadásul a lemerülés és töltés során egyre melegebbek lesznek. Ideális azonban, ha a kezdeti kisütésük vagy töltésük az alábbi hőmérsékletek között történik
5 és 20 °C közötti hőmérsékleten történik. Ha egy teljesen fagyott akkumulátort próbál meg tölteni vagy tölteni, az arról táplált eszköz hibát - feszültséghiányt - jelezhet. Ellenkező esetben csak a minimális töltőáramot fogja jelenteni. Itt azonban több tíz amper nagyságrendű fogyasztásról beszélünk; egy 5 W-os izzó meggyújtása nem jelent problémát. A magas hőmérséklet jobban károsítja az akkumulátorokat, mint a hideg.

Számszerűsítve ezeket a megállapításokat, egy -20 °C-os akkumulátor teljes kapacitásának körülbelül 60%-a áll rendelkezésre. A végelszámolásnál ez problémát jelenthet, mivel az akkumulátor nem biztos, hogy a legújabb, és maga is elvesztette kapacitásának 15-20%-át. Ha ehhez hozzáadjuk a téli 60%-os kapacitást, az eredmény nem túl kedvező.

A legjobb módszer, ha kivesszük az akkumulátort az autóból vagy lakóautóból, és körülbelül olyan hőmérsékleten tároljuk, mint
5 és 20 °C közötti hőmérsékleten, és körülbelül havonta egyszer csatlakoztassuk az akkumulátort töltőhöz. Ha az akkumulátor
nehezen hozzáférhető helyen, például az autó ülése alatt van, és nem szeretné kivenni, javasoljuk, hogy időnként indítsa be az autót, melegítse fel a karosszéria belsejét, és ideális esetben
Ez nemcsak az akkumulátornak, hanem az egész autónak jót tesz. Ha ez
lakókocsiról van szó, akkor nem okoz gondot az akkumulátor eltávolítása.

Ez a típusú töltő az újabb lakóautókra és lakókocsikra jellemző, és az akkumulátorok hosszú távú töltésére szolgál. Nem mindenki szereli fel járművét ezzel a fejlett technológiával, ezért nem árt feltételezni, hogy ha új autója van, az biztosan fel van szerelve ilyen típusú töltővel - ez nem a norma. Az akkumulátor állandó csatlakoztatása egy hagyományos, karbantartási (float) üzemmód nélküli töltőhöz helytelen.

Az akkumulátorok nagyon érzékeny eszközök, és egyáltalán nem kell messzire mennünk ahhoz, hogy tartósan károsítsuk őket. Egy hagyományos autóakkumulátor esetében egyetlen nap, amikor teljesen lemerült
és kint hagyjuk a hidegben, a vég biztos. Ugyanígy, sőt, talán még jobban is károsíthatja a magas hőmérséklet.
és a mély ciklusok.

Óvakodjon az úgynevezett készenléti üzemmódú készülékektől is, mint például a kis LED-del ellátott rádió.
Ez is halálos lehet az akkumulátorra nézve, ha télen hosszú ideig áll töltés nélkül. Egy kis, de állandó fogyasztású készülék veszélyesebb, mint egy hirtelen lemerülés, például egy feszültségátalakító által. Ha megismétli a kisütési ciklust, még akkor is, ha az akkumulátor egyszer már kikapcsolt az áramhiány miatt, akkor alapvetően ismét csökkenti az élettartamát.

Ezek a leggyakoribb hibák , amelyeket az emberek elkövetnek az akkumulátorok használatakor. Az alapvető akkumulátor-üzemeltetési eljárások betartásával akár több évvel is meghosszabbíthatja az akkumulátor élettartamát, amivel pénzt takaríthat meg, esetleg a következő utazásra.:)